La Impresión 3D Profesional - MFV3D

Uno de los elementos que no ha cambiado en más de un siglo de vehículos de automoción es el concepto de la rueda en sí, vale, sí que ha cambiado, pero en sí es el mismo elemento hecho con caucho que lleva décadas existiendo. Hoy día hay distintos tipos de aleaciones, compuestos, pero el principio es similar, y eso es lo que varios fabricantes actuales intentan cambiar de cara a reinventar la rueda para un futuro más seguro y menos contaminante. Hemos visto diseños radicales, incluso ruedas dobles con las que el coche se puede mover como si fuera un tanque de lado a lado. Pero lo que propone Michelin, veterana fabricante de neumáticos, es algo bien diferente: un neumático a prueba de reventones que nunca se desgasta. ¿Cómo es posible? porque para empezar no se usa los componentes habituales ni el diseño de las ruedas actuales, sino uno basado directamente en la impresión 3D que lo convierte en un tipo de neumático que puede durar más que el propio coche. Es una rue

Dos empresas se unieron para realizar por primera vez imágenes en 3D de El Hongo de Ischigualasto, algo que lograron después de un arduo trabajo de campo y horas de análisis con tecnología de punta. El resultado fueron las asombrosas y originales imágenes de formación que es el ícono por excelencia de San Juan. La impresión 3D , es la mejor forma de ver un objeto, un espacio o una escena, teniendo en cuenta sus tres dimensiones: altura, ancho y profundidad. Cuando se plasma en una imagen y con el software adecuado, se conjuga el espacio real con el de los objetos y sus volúmenes, mediante la utilización de los tres ejes coordenados: El x, y, z, y analizando cómo éstos interactúan entre sí. Los diseñadores de este Hongo explicaron que la importancia de poder obtener un modelo digital de un objeto por medio de estos métodos es que permite realizar mediciones longitudinales, superficiales y volumétricas con muchísima precisión ya que el objeto modelado está a escala.

El ciudadano británico Edward, que ha vivido durante siete años sin su esternón porque fue extirpado tras una infección, ha recibido un sustitutivo de titanio impreso en 3D en Australia y fue enviado al Reino Unido, según se ha informado la BBC. Hasta hace poco, Edward Evan podría haber muerto fácilmente de un golpe en el pecho: durante siete años este británico vivió sin gran parte de su esternón, que es el hueso que protege el corazón y los pulmones. Esto comenzó con un dolor repentino en el pecho de este paciente y que termino siendo una extraña infección en el esternón. Este paciente de origen británico se puso tan grave que los médicos tuvieron que extraerle el hueso y parte de las conexiones adyacentes con las costillas. Y además como el riesgo de infección por implante era tan alto lo único que pudieron hacer en aquel momento fue cubrir el hueco con músculo. Gracias a esta intervención ahora este paciente vive con un reemplazo de titanio que se diseñó y

A través de una novedosa técnica neuroquirúrgica, médicos del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) de la Unidad Médica de Alta Especialidad (UMAE) Hospital de Traumatología Dr. Victorio de la Fuente Narváez. Y han logrado salvar la vida de Edwin Monroy Núñez, joven de 24 años de edad, quien sufrió una hemorragia cerebral a causa de un accidente por atropello. Esta gran proeza médica fue posible gracias a la donación de una prótesis de metilmetacrilato hecha por medio de una impresora Estereolitográfica 3D. Que fue realizada por la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), que se tradujo en la seguridad de contar con material esterilizado y su colocación exacta. Al poder realizarle este tipo cirugía se logró proteger el cerebro y poder mejorar el aspecto estético del paciente. La Craniectomía Descompresiva es la operación a la que se ha sometido este paciente y que consiste en retirar una sección del cráneo, con el objetivo de disminuir la inflamación del ce

Por medio de la impresión 3D o la fabricación aditiva y también la utilización de nuevos materiales, los especialistas de ErgoTEC, del Tecnológico de Costa Rica, buscan que el proceso de creación de prótesis en el país sea más rápido y barato. El proyecto “las aplicaciones tecnológicas para el diseño y desarrollo de prótesis transtibial de bajo costo” utiliza esta tecnología punta para que las personas amputadas de la rodilla para abajo puedan recuperar su vida tan pronto como sea posible. Aunque actualmente, en nuestro país existen algunas características o condiciones para el desarrollo de prótesis en las que se ha visto oportunidades, debido a que existen necesidades importantes en este campo. Las necesidades principales es que hay una gama de productos muy limitada y son en muchos casos de elevados costes, explica el Ingeniero en Diseño Industrial Miguel Araya, que esta a cargo de esta investigación que inició en enero de 2016. Según el experto, en la actualidad en Co

La impresión en 3D de tejidos vivos que soportan células humanas es una realidad en la Argentina a partir de un desarrollo del Instituto Fleni, que se nutrió de un equipo fabricado por una empresa local. Según expusieron los responsables de la investigación en el III  Congreso Argentino de Impresión 3D que se realizó en el Centro Cultural de la Ciencia. Se utilizara las resonancias magnéticas y tambien las tomografías para elaborar modelos precisos,  y las investigaciones en tejidos semiblandos alcanzaron en el Fleni la recreación de un menisco y de una oreja humana, además se trabaja, por ejemplo, en células del músculo cardíaco. Este desarrollo se debe a una impresora 3D desarrollada por la empresa Trideo, creada por dos franceses radicados en Argentina, que logró superar la dificultad de imprimir tejidos que soporten células.  Para ello es necesario controlar la temperatura, los nutrientes, el oxígeno y otras variables indispensables para la vida celular, explicó el

Este coche; es pequeño, eléctrico y barato, son las cualidades que tienen los vehículos diseñados por la empresa rusa Mirrow liderada por Alexander Malyshev. Este vehículo tienen las mismas dimensiones de un Smart ForTwo, pero con 4 plazas y mayor capacidad de carga. De momento, la empresa propone tres diseños: el Mirrow Provocator y los conceptos Mirrow StyleT y Mirrow Paradox. El Mirrow Provocator posee una carrocería que tiene unas dimensiones de: 2,69 metros de largo, 2,04 de alto y 1,98 de ancho y dispone de una sola puerta de acceso situada en la parte de atrás. La empresa buscara una marca de automoviles que fabrique estos vehículos, lo que quieren hacer es otorgar licencias para que el diseño sea utilizado por terceros. La empresa ha podido fabricar con una impresora 3D un automovil de cada modelo para mostrar su amplio espacio interior y su estilo retro. El vehiculo Mirrow StyleT tiene un aire al Ford T, mientras que el otro concepto denominado Mirr